Dacia isi schimba pozitia exprimata initial cu privire la taxa de poluare auto, sustinand ca aceasta favorizeaza importul de automobile foarte vechi, iar Romania ar putea deveni o "pubela" pentru astfel de masini, a declarat, pentru Mediafax, directorul de comunicare al companiei, Liviu Ion.

"Rablele acestea vor provoca bucurie la inceput, dar in timp vor deveni o povara. Daca ne gandim ca numai in Bucuresti sunt peste 1,2 milioane de masini, mai apar si 500.000 de rable, unde le mai pui in plus, in timp nu ar mai fi rentabil sa le repari si atunci cine va colecta aceste masini? Trebuie sa protejam mediul, sa protejam Romania sa devina o pubela", a spus Liviu Ion.

Totodata, industria auto nationala ar avea de suferit, reprezentantul Dacia afirmand ca, in Romania, s-ar putea repeta situatia din Polonia, unde ponderea livrarilor de autoturisme nationale a scazut semnificativ. "E normal sa aparam si industria auto locala, la fel cum se intampla si in Statele Unite ale Americii, Germania sau Franta", a mai spus Ion.

El a adaugat ca nu se poate face o estimare a numarului de masini foarte vechi care ar putea intra pe piata romaneasca, dar ca acesta s-ar putea ridica la ordinul zecilor sau chiar sutelor de mii. Vicepresedintele Automobile Dacia, Constantin Stroe, a estimat, la inceputul saptamanii, o scadere a vanzarilor Dacia in acest an cu 15-20%, daca modificarea taxei de prima inmatriculare va intra in vigoare, iar propunerea APIA de includere in programul "Rabla" a peste 100.000 de autoturisme noi nu va fi aprobata.