Intr-o mica sau mai mare masura, designul este un element important atunci cand vine vorba de achizitionarea unui automobil. Lui Chris Bangle, “responsabilul” cu revolutia in materie de design a casei bavareze, se poate spune ca nu i-a reusit prea bine strategia cu BMW X3.

Daca sub acea caroserie tot se “ascundea” un “suflet” bavarez, imaginea sa nu se ridica la nivelul asteptarilor. Probabil si de aceea inginerii din Munchen au decis ca la numai doi ani de la lansarea sa pe piata sa ofere o serie de modificari estetice care sa-i intareasca pozitia. Cele mai multe dintre acestea, cum era de asteptat, au vizat partea frontala. Probabil cel mai inestetic element al primei generatii de X3 erau spoilerele negre incorporate in bara de protectie. Acum, acestea prezinta o suprafata mare in culoarea caroseriei, precum si un nou design.

Celebra grila a radiatorului are acum fantele cromate. Modificarile putem spune ca au vizat in rimul rand “dinamizarea” modelului. Din lateral, linia caroseriei nu s-a schimbat aproape deloc in comparatie cu generatia precedenta. Special pentru facelift casa bavareza a “preparat” o noua generatie de propulsoare diesel. Folosind doua turbine de supraalimentare, una mai mica si una mai mare, X3 3.0sd ofera performante bune atat in regimuri joase de turatii, cat si in cele mai inalte. Acest lucru este posibil datorita intrarii in functiune inca de la turatii joase a turbinei mai mici - oferind reprize bune inca de la turatii joase - dar cum motorul urca in turatii, intra in functiune si cealalta turbina imbunatatind semnificativ performantele. Rezultatul? Cuplul motor maxim este disponibil inca de la 1750 rpm si poate urca in ture pana la 4400 rpm! - limita neobisnuita pentru un diesel.

Noul diesel este cuplat la o transmisie automata cu sase trepte. Dar datorita noilor sisteme de asistare in teren accidentat, pot fi parcurse trasee care presupun un grad ridicat - dar nu extrem - de dificultate. Trebuie sa amintim si garda la sol de 20,1 cm, care, desi la prima vedere nu impresioneaza, ofera o libertate de miscare rar intalnita.

O componenta importanta a unui traseu de off-road o constituie pantele si ranpele - acestea fiind si cele mai greu de depasit, mai ales daca se ruleaza pe pietris. Special pentru a “usura” munca soferului, BMW X3 este echipat cu Hill Start Assistant - sistem ce permite pornirea din rampa fara ca masina sa “scape” nici macar un milimetru iar pentru coborarea pantelor BMW X3 este echipat cu HDC! O alta premiera este functia DTC (Dynamic Traction Control) a sistemului de tractiune. DTC permite ca roata sa alunece mai mult, fara ca DSC-ul sa intervina.

Dar X3 3,0sd a fost conceput cu gandul la autobahn. Stabilitatea sa este la cote inalte chiar si la viteze de peste 200 km/h. Iar acceleratia 0-100 km/h in numai 6,6 secunde si viteza maxima de 240 km/h permite chiar si depasirea unui automobil cu vocatie sportiva! Interiorul este bine finisat, specific modelelor casei bavareze, designul plasei de bord fiind usor modificat. Noul BMW X3 facelift este disponibil si in Romania incepand cu sfarsitul lunii trecute.

BMW X3 3.0sd
pret CIP 41.980€
pret TTI 54452€

Caroserie
L/l/h 4.57/1.85/1.67 m
Ampatament: 2,79 m
Masa specifica: 1950 kg
Sarcina utila: 510 kg
Portbagaj: 480 l
Rezervor: 67 l

Motor
Diesel; 6 cilindri in linie;
injectie directa, bi-turbo;
transmisie automata cu sase trepte
Cilindree: 2.993 cmc
Putere max: 286 CP/4400 rpm
Cuplu max: 580 Nm/1750 rpm
Putere litrica: 95 CP/l
Putere specifica: 146 CP/t
Acceleratie 0-100 km/h 6.6 secunde
Viteza maxima 240 km/h

Consum
Urban: 11.3 l/100 km / Extraurban: 7.2 l/100 km / Mediu: 8.7 l/100 km

Accesorii Selectie Standard
xDrive, ABS, DSC, DTC, DBC, HDC; volan reglabil pe inaltime si adancime, airbag-uri frontale, laterale si pentru cap in fata si spate, climatizare, oglinzi electrice si incalzite, geamuri electrice fata/spate, computer de bord, priza de 12V in portbagaj.

Optional / pret CIP €
Tapiterie piele Nevada (1466); Pachet M Sport (2457); Faruri cu xenon (560); faruri adaptive (371); Climatizare automata (457); Sistem de navigatie Professional (2441); Pregatire telefon mobil cu Bluetooth (474); Monitor de bord cu TV (1897).

Verdict
Segmentul de piata al SUV-urilor compacte este unul tot mai competitiv. De aceea, pentru a-si intari pozitia, X3 facelift nu a beneficiat doar de modificari estetice ci si tehnice. Noul diesel bi-turbo impreuna cu xDrive si sistemele de control ale tractiunii ofera performante foarte bune atat pe sosea, cat si in off-road.